创惠优配马自达展示转子引擎实力，动力黑科技已经实现？

马自达在东京车展一如先前预告，除了首度在日本境内展示欧规版新世代 CX-5 之外，也带来了预示未来走势的概念作品 Vision-X 系列，之所以用系列来说，是因为不仅有先前预告设计图样、具备跑格线条的 Coupe 样貌概念车，还有一款都会掀背概念小车登场，分别是 Vision-X Coupe 以及 Vision-X Compact。

马自达表示，Vision-X Coupe 乃是对于「魂动」这个品牌主轴的最新诠释，四门轿跑车身线条设计，车身尺码分别是车长 5,050mm、车宽 1,995mm、车高 1,4080mm、以及 3,080mm 轴距，也就是中大型到大型级别；搭配锐利化的头灯组以及在水箱护罩位置处两侧之昼行灯条，车侧叶子钣处有着鳍孔设计，车尾短翘收束并且藉由 LED 灯条修饰。

Vision-X Coupe 最重要的部分乃是动力架构，其采用的是 Plug-In Hybrid 插电式油电混合动力，引擎乃是双转子涡轮增压引擎，这也是近年马自达积极想要展现与重启的「转子引擎」计划，至于动力数据部分，马自达仅透露综效输出最大可达 510 匹，并支援 160 公里纯电续航；如果届时量产并采用于概念车的动力架构，并在能效表现有不错的成绩，确实对马自达的转子引擎复甦计划而言意义重大。

Vision-X 系列的另一款作品 Vision-X Compact，相比于 Coupe 版本超过 5 米车长的中大型、大型级距设定，一如车名 Compact 的紧致，其车长仅落在 3,825mm，车宽与车高依序为 1,795mm、1,470mm，以及 2,515mm 轴距。马自达在产品介绍中提到，Vision-X Compact 乃是透过将人类感官数字化、并且将具备同理心的人工智能相互结合，进一步加深人与车之间的串联。

简单说，就是这款都会小车如果量产，很可能会将 AI 元素导入其中，这也是为了让马自达持续提倡的人车关系能够将数位科技融会于一；Vision-X Compact 车身线条所展现的圆润及流畅，掀背车格在车尾一览无遗，车尾灯组造型则能够看出与 Vision-X Coupe 之间的关联性。

提到马自达以及都会掀背作品，很容易就让人联想到Mazda2，Vision-X Compact 车长相比于Mazda2 (4,080mm) 短了 255mm，轴距则是少了 55mm，感觉似乎车型数字会从 2 变成 1 一般，马自达原厂也没有针对 Vision-X Compact 的未来量产相关规划进行沟通，但当前Mazda2陆续已经传出停产，空出的产品战力地位应当还是会有后继。

即便 Vision-X Compact 未来不会有实际量产版本推出，但从 Vision-X 系列概念车的设计来看，透露了马自达新世代产品大概走势，更显时尚风格的设计风格，对当前马自达系列产品来说，都确实地展现更为不同的可能性。